El Type R ya ha alcanzado estatus de culto en el Reino Unido - más grande de Europa en el mercado caliente escotilla - gracias a su combinación de un motor de altas revoluciones de aspiración natural y un estilo agresivo. Sin embargo, con el fin de cumplir con las regulaciones de emisiones, este último modelo se modificar la fórmula ligeramente.
En lugar de que el motor anterior de 2.0 litros de aspiración natural, se utiliza un 2.0 litros turbo diseñado para cumplir con la norma Euro V sobre emisiones. Un motor similar en 2012 contará con coches de Honda rival británico Touring Championship.
La adición de un turbo le dará más de par motor más bajo en el rango de revoluciones, por lo que una marcha superior se puede utilizar con más frecuencia para aumentar la eficiencia. De arranque y parada tanto, es probable de ser colocados.
Al igual que con su última excursión PowerShot VW Golf GTI, el Honda aumentará el tipo de salida R -, pero no por mucho. Una figura de 210bhp que permita un tiempo de 0 a 62 mph de menos de 6,5 segundos y una velocidad máxima 150 mph acercarse.
Basado en el nuevo Civic visto en Frankfurt el mes pasado Salón del Automóvil, el Type R se parrilla delantera del coche estándar, luces y escasas luces diurnas LED, aunque la mayor parte de la carrocería serán reforzados.
Un frontal con grandes tomas de aire de malla, un alerón más bajo y fornido faldas lado aumentará el impacto visual, mientras que el alerón trasero y el objetivo difuso extendido para aumentar la estabilidad a altas velocidades. Contribuyendo de este modo el equilibrio del coche en las curvas es el estándar más Cívico, se resisten a chasis, por lo que debería mejorar el confort de marcha y agarre.
No hay que esperar para que coincida con el refinamiento de un Mercedes Clase S, sin embargo. El Type R siempre ha sido de la propuesta extrema y esa es la forma en que va a quedar.
La dirección está dispuesto a ser nítidas, mientras que la caja manual de seis velocidades se utiliza una palanca de cambios gruesos de los cambios rápido. Además, la suspensión será firme, para hacer frente a la pista de trabajo, así como explosiones por las carreteras B-.
En una ruptura con la tradición que coincide con el turbo Ford Focus ST - un competidor clave para el Type R - Honda ofrecerá el coche como un cinco puertas solamente. Los precios se espera que comiencen a partir de alrededor de £ 23.000 al llegar en el año 2013.
